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軽量の礫のバイクは炭素クリンチャー京都大学数理解析研究所講究

軽量の礫のバイクは炭素クリンチャー京都大学数理解析研究所講究

-"Best京都大学数理解析研究所講究のための礫のバイクとディスクブレーキ

-35mm深22mm内部の幅

-チューブレ準備&フックビーズ

-2020新規プロファイル

  • モデル:

    DWU3522TL-SL
  • サイズ:

    700C
  • ブレーキ面:

    Disc Brake
  • 終わり:

    UD
  •  リムタイプ:

    Tubeless Ready
  • 支払い:

    Paypal,Bank Transfer,West Union
製品の詳細

最軽量で自転車35mm深29mm広炭素クリンチャー京都大学数理解析研究所講究のための礫のバイクとディスクブレーキ

最高の炭素京都大学数理解析研究所講究のための礫のバイク 35mm幾何、次のとおりといたします。:

35mm carbon rims

モデル

DWU4522TL DWU4522TL-SL

材料

東レT700
東レT800
リムの幅(外/インナー) 29/22mm 29/22mm
リム深さ 35mm 35mm
UD/3K/12K/ツイル

仕上げ

マット/艶やかな マット/艶やかな

リムタイプ

チューブレ準備 チューブレ準備

使用

CX/砂利 CX/砂利

ブレーキシステム

ディスクブレーキ ディスクブレーキ

人材育成

569 569

ポーク穴

24/28/32H 24/28/32H

リム重量

420+/-15g 375+/-15g
角度 +/-5° +/-5°

最大のスポークの張力

130kgf 130kgf

Maxタイヤ圧力

120Psi 120Psi

最大体重量

125Kg 105Kg
タイヤサイズ 25-45C 25-45C
デカール カスタマイズ カスタマイズ

保証

2年 2年

SUPERROAD新規プロファイル22mm内部幅35mm深いチューブレ準備 バイクの数理解析研究所とのディスクブレーキ .375g/pcが交流を活発化させるために道路をディスクブレーキ車輪や砂利のバイクです。DWU3522TL走25-45Cを実現するためのより幅広いタイヤ.35mm炭素チューブレ京都大学数理解析研究所講究ックリンチャーのタイヤが可能です。35mm軽量で自転車で京都大学数理解析研究所講究推奨仮面ライダー法の105kg. の場合より強力なライダー、提案を選ぶ共通の重量バージョンがあります。感謝!


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